京沪高铁是中国乃至世界zui长的快速铁路，其路基防护工程聚脲用量和防护面积是京津高铁的10倍以上，聚脲用量将达到2万吨，是目前全球zui大的聚脲防水工程。京沪高铁公司于8月17日公开向社会招标防水层材料。秀珀化工公司中标的京沪高铁工程桥面防水层材料采购项目JN-07包件，为徐州到蚌埠段工程，是京沪高铁工程zui大的聚脲防水工程标;JN-08包件为蚌埠到滁州段。其中，聚脲供货总量为4426.67吨，脂肪族聚氨酯面层涂料供货总量为201.3吨。

 

　　与传统铁路不同，高铁采用无碴轨道，要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还要能经受高速、重载、交变冲击等火车高速行驶时带来的冲击。喷涂聚脲材料施工时不受环境温度、湿度影响，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型，不产生流挂现象，且施工方便，效率极高，一次施工即可达到设计厚度，是不规则断面较多的无碴轨道防水处理的良好选择。同时，喷涂聚脲具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外以及耐高低温性能，满足了高铁的特殊要求。